NOTRE DÉMARCHE

Nos roues sont entièrement montées et mises sous tension à la main pour leur assurer une longue vie. Elles sont construites avec des composants qui tiennent compte de votre poids, de votre vélo, de la taille de vos pneus et de votre style de conduite pour qu’elles soient performantes sur toutes les routes que vous fréquentez. Choisir nos roues est un choix durable, car leurs composants de qualité peuvent être facilement entretenus, réparés et transférées sur de nouvelles roues.

STATION 210 – Atelier de roues crée des roues sur mesure pour vélos de route, cyclotourisme, randonneur, gravelle, cyclocross, montagne et Ebike. Nous les montons toutes à la main dans les règles de l’art avec des composants de qualité choisis selon votre budget. Que ce soit pour une sortie de fin de semaine sur des chemins peu fréquentés, une course ou un tour du monde, tout commence par un échange pour bien comprendre vos besoins.

On vous offre des composants qui peuvent être combinés pour créer des roues uniques, ce que la plupart des ensembles de roues manufacturées ne permettent pas. Les composants que nous vous proposons sont fabriqués aux États-Unis, en France, en Allemagne, en Belgique et à Taiwan et tous ces producteurs ont un souci du détail et du travail bien fait. C’est la somme de leur travail et du nôtre qui se retrouve dans vos roues montées ici dans les Basses-Laurentides.

Jetez un coup d’oeil à ce que nous vous proposons.

JANTES

En alliage d’aluminium ou en carbone, les jantes sont un des 4 composants essentiels de la roue. Pour choisir une jante, il faut d’abord répondre à quelques questions. Votre vélo a-t-il des freins à disque ou freins sur jante? Roulez-vous avec des pneus étroits ou larges et quelles sont les contraintes de votre cadre? Roulez-vous avec des tubes ou tubeless? Vous êtes rouleur ou grimpeur? Objectif légèreté, rigidité ou confort? Autant de questions qu’il faudra se poser quand viendra le temps de planifier votre montage. Pour l’instant, voici quelques marques avec lesquelles nous travaillons à l’Atelier de roues.

HED
Fondé en 1984 à Saint-Paul au Minnesota, HED cycling a été précurseur dans la production de roues de vélo aérodynamiques et en carbone pour vélos de route, fatbike et plus récemment gravelle et tout-chemins. Les jantes en alliage Belgium + (disponibles pour freins à jante et à disque) ont pavé le chemin pour la tendance aux jantes plus larges pour les vélos de route et d’aventure (465g, joints soudés). Pour vos sorties en terrain plus accidenté, les toutes nouvelles jantes Belgium G offrent un espacement interne de 25mm pour accueillir vos pneus plus larges (453g, joints soudés).

Velocity
Fondée en Australie en 1989, la compagnie s’est établie aux États-Unis en 2012. Elle offre une gamme étendue de jantes pour la route, la gravelle, le cyclocross et le cyclotourisme. Ces jantes sont toutes fabriquées à Grand Rapids dans l’état du Michigan. Depuis le moment de leur introduction, les fameuses A23 proposent une largeur interne de 18mm pour maximiser l’aérodynamisme et miment l’effet des pneus à boyaux. Lancé en 2016, le modèle Aileron (460g, joints soudés) possède un profil de 32mm et une largeur interne de 20mm optimisée pour accueillir des pneus de 25 à 47mm.  

Astral
Astral est propulsé par l’équipe derrière Rolf Prima à Eugene, Oregon. Les jantes Astral sont dérivées de l’ingénierie et le testing de Rolf Prima. Elles sont disponibles en plusieurs configurations de perçage, en alliage et en carbone pour les vélos de route, tandem, cyclotourisme, cyclocross, gravel, aventure et tous les styles de vélo de montagne et sont toutes compatibles tubeless.

Kinlin
Depuis 1972 à Kaohsiung dans le sud de Taiwan, Kinlin propose une gamme de jantes légères, solides et bien construites à un prix très compétitif. Utilisées par plusieurs fabricants de roues qui y apposent leur propre marque, ces jantes constituent une option « dégriffée » de choix pour un montage de roue sur mesure de qualité avec un budget un peu plus serré.

MOYEUX

Il y a plusieurs éléments à considérer quand vient le temps de choisir un moyeux. Il y a d’abord des questions relatives à la compatibilité. Avec quel type de freins (sur jante ou à disque) est équipé le vélo? Et quel type de disque (ISO ou Centerlock)? Quel type d’axe (Quick release, Axe traversant – 12mm-15mm-20mm)? Quelle largeur d’axe à l’avant (100 ou 110mm)? Et à l’arrière (130mm-135mm-148mm-157mm)? Quel corps de cassette (Shimano HG et Microspline – SRAM XD et XDR – Campagnolo)? Ensuite, tous les fabricants proposent des options qui seront à considérer en fonction de vos objectifs : types de roulements, type d’engagement (bruyant ou silencieux), couleur discret (noir) ou flamboyant! Voici quelques marques avec lesquelles nous travaillons à l’Atelier de roues.

White Industries
White industries a été fondé en 1978 à Petaluma en Californie. Tous leurs moyeux sont fabriqués aux État-Unis et ils sont offerts dans une vaste gamme de couleurs pour vélo de route (freins à jante et à disque), vélo de gravel et d’aventure, MTB ou single-speed. Ces moyeux ainsi que toute pièce machinée de White sont échangeables et vont vous suivre pendant des années.

Bitex
Fondée en 1923, la compagnie Bitex produit des moyeux abordables, de bonne qualité, évolutifs et faciles à entretenir. Elle produit des moyeux de route avec des systèmes d’engagement à double pales à 48 points d’engagement (7.5 degrés) et MTB à 54 points d’engagement (6.6 degrés). Pour réduire l’usure prématurée des corps de cassette, Bitex a développé un système novateur « Anti-bite » pour les systèmes Shimano HG. Un très bon rapport qualité / prix. 

Aivee
Aivee propose des moyeux entièrement usinés en France dans une masse d’alliage de qualité aéronautique. Leur tout nouveau moyeu « Classic » à disque pour route et MTB avec des roulements HCH est d’un design épuré et très évolutif, étant disponible pour tous les types d’axes. Milieu / haut de gamme avec une fourchette de prix très attrayante.

TUNE
Fondé en 1989 dans la Forêt-Noire, un massif montagneux situé dans le Sud-Ouest de l’Allemagne, TUNE a toujours cherché à réduire le poids de leurs composants sans affecter leur durabilité. La gamme des moyeux TUNE sont disponibles pour vélos de route, gravel et MTB dans une variété de trouages et de couleurs. Une version BOOST est aussi disponible.

Schmidt SON Nabendynamo (dynamo)
Ces moyeux à dynamo en production depuis plus de 20 ans sont tout simplement considérés comme les plus performants sur le marché. Parfaits pour alimenter votre système d’éclairage et pour recharger vos appareils lors de vos longues sorties en bikepacking ou cyclotourisme, ou pour les brevets qui vous amènent à rouler tard la nuit.

RAYONS

Les rayons sont la colonne vertébrale de la roue. Solides et flexibles, ils encaissent des milliers cycles de compression et d’extension durant la vie d’une roue. La grande majorité des rayons sur le marché sont en acier inoxydable, mais on retrouve aussi des rayons en carbone, aluminium et en titane. Il existe trois grandes catégories de rayons: à diamètre constant, à diamètre multiple (renforcé aux bouts) et à profilé. Le choix des rayons dépend de l’usage prévu, du poids et de la puissance du cycliste et du budget. À l’Atelier de roues nous travaillons avec les marques suivantes.

Sapim
Fondée en 1918 en Belgique, Sapim produit des rayons et des écrous pour des roues de vélo depuis plus d’un siècle. Elle offre une gamme étendue de rayons pour tous les usages actuels, pour la ballade, les nouvelles générations de E-Bike et la course, y compris pour les épreuves les plus exigeantes sur les composants de vélo. Les rayons CX-Ray sont reconnus pour leur légèreté et leur capacité à résister à des forces Herculéennes!

Pillar
Depuis plus de 30 ans, Pillar est un leader mondial dans le développement de rayons pour les roues de vélo. Avec des sites de production spécialisés à Taiwan, étroitement liés à ses propres installations de recherche et développement, Pillar un joueur important pour les rayons et écrous dans l’industrie du vélo.

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Atelier de roues

210 Route du Long-Sault
Saint-André d’Argenteuil QC J0V 1X0

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